電鏟“大夫”——董浩

　　從1989年至今，董浩堅守露天礦電鏟維修崗位，通過“聽音斷病”和“觀面診病”，把電鏟脾氣秉性摸得一清二楚。
　　聲音是齒輪的語言。所謂“聽音斷病”，就是通過聽齒輪的聲音，了解電鏟的“病痛”，以最短時間查找出電鏟故障。例如重載時，如果齒輪有“嗝錚、嗝錚”連續的破碎聲，表明軸承碎掉；空載時，齒輪嚙合發出“呲呲、噌噌”比較高尖利的聲音，就是兩個齒輪間距太小，局部點接壓力過大。一旦出現這些問題，就要及時調整齒輪間距，更換軸承。否則，就會打齒斷軸，破壞別的部件，影響生產的正常進行。
　　齒輪表面現象是齒輪的文字。“觀面診病”是董浩在電鏟維修中查找故障的又一拿手好法。在高速運轉的密封減速箱內，齒輪異響，打開觀察孔。如果齒輪節線三分之一處有蜂窩狀的小麻子點，一是潤滑油粘度不夠；二是潤滑油本身含雜質。這些都需要更換潤滑油，避免故障擴大。
　　電鏟部件大都粗大笨重，不太精密。但它身上也有“精準”的地方。電鏟更換履帶架時，需依照下盤基準孔，來確定要更換的履帶架的孔位，通過螺栓等的鉆孔、鉸孔連接。
　　精鉸的誤差必須在兩道內（0.02毫米），相當于一根頭發絲的三分之一。如果誤差大，電鏟長時間運行后，螺栓斷裂，就會造成電鏟的直接趴窩，最終結果不是大修就是報廢。以前這種鉸孔，是用劃針的辦法進行，常會出現較大誤差，產生不同心等問題。現在，董浩制作了和電鏟下盤九個孔尺寸、精度相同的九個“樣沖”，使用“樣沖”在履帶架上定位出九個定位點，提高了精準度，這樣鉆孔、鉸孔、連接一次成功。
　　董浩在電鏟檢修崗位默默堅守，孜孜以求。和電鏟打了20多年交道的他，不知不覺中對這些鐵家伙有了感情，覺得電鏟像自己的孩子，把他們照顧好，呵護好，就是自己的責任。

　　專家組點評：
　　電鏟核心備件少則幾千元，多則十幾萬元。董浩把電鏟當成自己的孩子一樣呵護，提前發現問題，及時處理，避免整個備件報廢，減少經濟損失。只要像他這樣，把企業的事當成自己的事來做，就沒有解決不了的問題。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　焙燒高手——王飛

　　鉬爐料產品部一分廠的多膛爐是氧化鉬生產的核心設備，這個“頂天立地”的“龐然大物”從上至下共有12層，最下面的12層出產品。氧化鉬的生產過程，就是鉬精礦連續焙燒脫硫的過程。王飛可以提前在第8層通過“三觀察、一調整”做到問題早發現、早調整，使生產過程減少廢品，提高成品率。
　　三觀察，一是觀察料脊。料脊就是爐內耙齒劃過焙燒中的鉬精礦，形成一道道的小“脊梁”。正常狀態下，料脊看上去有棱有角，顯得很堅挺，并且頂部有少量黑點。如果料脊沒有棱角，周邊垮塌，說明硫脫得不充分，這時就要增加進氣量，讓爐內反應快一些。如果黑點面積增大，說明硫脫得太快了，這樣會破壞爐內熱平衡，增加天然氣消耗，這時需要減少進氣量。
　　二是觀察煙氣。煙氣是由于焙燒中的鉬精礦過于松散，團聚得不好，在下落過程中，粉末隨著空氣流動造成的。正常情況下，爐內看上去是清晰的。如果爐內煙氣迷漫，說明加料量過大，在需要增加進氣量的同時，適當減小加料量，讓物料在爐內完全焙燒。
　　三是觀察物料流動性。如果焙燒過程中爐內物料流動過快，呈粉末狀，說明反應有些慢了，需要增加熱量；如果物料流動過慢，出現粘結，說明物料開始由粉末狀團聚了，這時就要減少熱量，同時注意引風機風量控制，及時調節好爐內風量壓力。
　　“一調整”，就是調整煙氣出口閥門，嚴控爐溫。爐溫是影響焙燒生產過程的一個重要因素。爐溫高，物料會粘結、夾生，難清理；爐溫低，會造成下料口堵塞，容易出廢品。
　　王飛通過觀察料脊顏色明暗程度，以及物料下落是否出現灰粉，對7層和8層煙氣出口閥門進行調整，就可以把各層爐溫嚴格地控制在規定的范圍內，提高了生產過程的穩定性，使1號多膛爐在確保成品率的同時，加料量由每小時的1.8噸提高到了2.1噸的設計能力。同時，還使天然氣消耗量降低了15%。

　　專家組點評：
　　王飛通過對生產工藝過程的觀察，提前預判可能會出現的問題，做到早發現、早調整。這一切，與他專注于焙燒工作，不放過生產過程任何的細微變化是密不可分的。他始于精心，行于精細，最終成于“技高一籌”的精彩。