精業樂業 匠心筑夢
作者:編輯部 日期:2016年01月19日 00:00 人氣:

檢修好手——王禹
DESC  王禹是鉬爐料產品部一分廠的檢修工。一分廠的兩臺多膛爐都是從國外引進的“洋設備”,如何使這兩臺“洋設備”安安穩穩地運行,王禹有“四招”。一是看磨損,二是聽聲音,三是摸溫度,四是巧修理。
  看磨損。巡查中仔細觀察設備的磨損程度,力求對每臺設備的運行狀況做到心中有數。比如,斗式提升機的頭輪磨損到三分之二、破碎機里面的錘頭磨損到二分之一、刮板的鏈條銷子磨損到三分之一就要及時更換。
  聽聲音。針對不同設備運轉時發出的聲音有無異常,判斷設備是否完好。正常狀態下,軸承運轉發出的聲音是清脆的“沙沙”聲,如果變成 “咔拉咔拉”的尖銳音,表明珠架散了;如果聲音變得沉悶,說明間隙大了。
  摸溫度。通過觸摸感覺設備是否發熱,來判斷設備情況。比如,減速機齒輪嚙合不好,溫度就會升高,有可能是齒輪磨損嚴重了。
  通過這“三招”,王禹可以準確判斷設備故障。
  2013年,王禹對多膛爐進行巡查,在最底部聽見“呲”的一聲,聲音很小、很微弱,大約一、兩分鐘出現一次。他的第一反應就是主軸出問題了。王禹帶領工友們一層層往上排查,果然,在最頂層發現主軸位置有所偏離。隨后,他們對主軸垂直度進行了調整,第一時間排除了隱患,避免了一起設備事故的發生。
  巧修理。多年來,王禹在維修中始終堅持一個做法,就是多琢磨,想辦法,巧修理,在確保質量的前提下,提高工作效率。
  一分廠的斗式提升機的鏈條,過去更換時,需要用火焊切割,再用人工手拉葫蘆,借助鋼絲繩把新的鏈條裝好,至少得2天時間,費時費力。王禹琢磨出了個好辦法,他設計制作了一個電機絞盤,每次更換時,把絞盤安裝到電機的主軸上,只需要兩個人轉動盤臂,用舊鏈條帶著新鏈條上移,8 小時就可以輕松完成。
  如今,電機絞盤已被推廣應用到了螺旋、輸送機、刮板輸送帶的更換中,大大縮短了檢修時間,省時省力,受到了工友們的稱贊。
  專家組點評:
  王禹的特點不僅僅是出色的維修技術,而是他自發自動地工作,善于發現問題,并靈活運用周邊條件為我所用,有效解決問題,保證多膛爐正常運轉。正所謂“公司請我來,是為了解決問題,而不是制造問題。”


磨礦人生——鄭青山
  
DESC    鄭青山是百花選廠磨浮車間的磨礦高級技師。他總結的“一聽、二聞、三看、四摸”操作法,是大家口口相傳的“絕活兒”。
  “聽”就是聽球磨機的聲音。車間內的噪音很大,但鄭 □□ 凝神靜氣,就能從每臺球磨機發出的聲音辨斷出它們是否正常。清脆聲,表示礦量少了,要加大給礦;沉悶聲,說明球磨機“漲肚”了,要減少或停止給礦。
  “聞”就是聞味。電機出現故障常常表現出高溫高熱,并伴隨一定的焦糊味,糊味越大,燒毀電機的機率越大。糊味就是預警,必須馬上排除故障。今年10月份,操作工告訴鄭 □□ 同步電機軸瓦有怪味,他趕到車間,軸瓦溫度已高達60度,有燒瓦的可能。根據經驗,鄭 □□ 斷定軸瓦還能救過來,他采用反復放油和加油的冷卻辦法,僅一個多小時,同步電機恢復正常運轉,沒有過多地影響生產,同時又避免了燒瓦。
  “看”就是看礦粒。礦粒的顏色和紋路反映著礦粒的硬度和難磨度,鄭 □□ 抓幾把礦粒,用水洗去面礦,放在手心攤平觀察,依據礦粒的顏色和紋路,他能對磨礦的難磨度做出準確地判斷。長此以往,車間每天早上7:50分召開的班前會其中一項核心內容,就是由鄭 □□ 依據礦粒的難磨度,對當天小時處理礦量是否調整,調整多少,又如何調控給礦水等,給當班的操作工進行指導。
  “摸”就是手摸礦漿。磨礦濃度和礦砂細度是影響浮選效率最關鍵的兩個指標。鄭 □□ 抓一把分級機里的礦漿,攤開手掌,慢慢傾斜,讓礦漿順著手掌緩緩流,通過觀察手掌肉色與礦漿的反差,就能知曉磨礦濃度。隨后,鄭 □□ 再來回輕輕捻動留在掌心的礦砂,感覺體會,確定細度是否達標。無論是礦粒的難磨度、磨礦濃度,還是細度,鄭 □□ 憑經驗得出結論都與儀器檢測的結果幾乎不差相上。
  
  專家組點評:
  30多年的磨礦人生,鄭 □□ 堅持、堅守與執著,從一名普通的磨礦工成為行家里手,他現在最主要的工作就是把自己的絕話傳授給車間的每一個人。


金工刀客——孫明
  
DESC    孫明,是機修廠金工車間的一名車工技師。經他手加工過的工件大的近十噸,小的不足二兩,在傳統的普通車床上,他能將加工誤差控制在1絲。1絲,或者說1道,只有一毫米的百分之一,相當于一根頭發絲的1/10那么細。其精度幾乎接近數控機床的水平。
  主軸是浮選機的關鍵部件,最大的長3.79米,直徑0.16米,加工精度要求高,誤差的范圍是0-3絲。孫明是金工車間僅有能加工這一工件的幾個車工之一,而他的獨到之處是能將精度提高到1絲。經他加工的各種規格的主軸,每年大約40余根,這些主軸在運行中振動小、穩定性好,使用壽命長,被定為“免檢”產品。
  好車工一把刀。“磨刀”是個技術活,刀磨的好不僅出活,而且能保證加工的精度。孫明磨刀有自己的絕活,他能通過把握刀具和砂輪的摩擦角度,把前角與后角的角度磨得恰到好處,既保證前角鋒利,又能避免后角刮傷工件表面。刀具表面越光潔,切削阻力越小,他能通過控制刀具平移的速度和力度,把刀具表面磨得如同機磨的一樣。
  金工車間都是普通車床,很難加工高難度的工件。孫明總能根據工件特性,自制出一些夾具,經常能干常人看似不能干的活。
  2012年,大廠萬噸更換高壓輥磨機輥胎, 須將輥胎內圓直徑由960毫米擴大到980毫米,誤差必須控制在0至8絲,一“絲”之差都可能導致輥胎報廢。金工車間的車床不具備加工能力,孫明自制一個“砂輪拋光機”夾具,想了一個“先車后磨”的辦法。他用手摸工件表面,根據當時工件溫度,準確預估熱漲冷縮的范圍,將加工誤差控制在12絲。加工結束后,輥胎冷卻下來,德國人用儀器進行測量,剩余量是4絲,恰好在加工誤差的正中間,完全符合要求,幾乎接近完美,德國人對他豎起了大拇指。
  孫明從事車工工作已經28年,一“絲”不差始終是他工作的標準,他喜歡挑戰自我,崇尚精雕細琢,他的追求就是出自他手的每一個工件都能成為 “精品”!
  專家組點評:
  面對老舊設備,孫明想方設法使其煥發活力,將不可能變為可能。“一個人對他從事的工作,愛之至深,才會做到極致。”

修泵專家——潘秋明
  
DESC    在化學分公司的鉬酸銨生產線上,各種類型、規格的進口泵有100多臺。這些泵,可以說是鉬化工產品生產現場數量最多、最易出故障的設備。
  潘秋明作為化學分公司的檢修領班工程師,承擔著五區、七區兩條鉬酸銨生產線的檢修任務,經常要帶著檢修工人拆開泵體,研磨機封。
  機械密封圈,簡稱機封,是各種泵的核心部件,一旦出現機封泄漏,就會導致原料和水同時進入反應釜,直接影響鉬酸銨結晶。機封泄漏的常見原因是磨損,為了儉省昂貴的進口備件費用,經常需要通過手工研磨,修復機封。
  一塊玻璃,一點牙膏,幾滴機油,就可以開始研磨了。
  按潘秋明的說法,研磨方法中,用畫“8”字磨出來是最平的。研磨的過程有時候一兩個小時,有時候需要一整天。
  研磨的精細度以微米計算,肉眼無法目測。把磨好的機封動環和靜環兩個接觸面輕輕靠近,如果手感有明顯的吸力,就證明機封研磨完成了。
  被工友們稱為“修泵專家”的潘秋明,其實從金波公司調過來僅僅只有兩年多,上百種美國、丹麥進口的化工泵他此前從未接觸過。為了快速掌握修化工泵的技術,他每天一絲不茍逐一巡查,還利用每一次設備故障檢修的機會給泵做“手術”,大膽解體化工泵,摸索技術原理,拆下每個零件都用手機拍下來,檢修完再看著照片裝回去,憑著此前多年汽車發動機燃油泵的維修經驗和一股不服輸的勁頭,潘秋明很快就掌握了各種進口泵的檢修技術。以前需要苦等洋專家處理的檢修任務,現在他帶著檢修工人就能自主完成。
  他總結出了各類泵的“聽、摸、敲”三字檢修法。
  首先就是聽,拿螺絲刀聽連接器和電機的聲音。如果有細微摩擦的“吱吱”聲,說明里面缺油了,我們要及時保養、注油;如果聽到明顯的咔咔聲,就說明軸承已經磨損很嚴重,要及時更換。
  其次是摸,摸軸承連接器外殼和接觸點。如果軸承明顯溫度過高,就說明軸承缺油或者輕微磨損,要及時打開保養。還要用手感覺軸承顫動幅度,如果有明顯震感,說明聯軸器的護套有磨損,或者個別螺絲松動了,要及時調整。
  最后就是敲,輕敲泵體上的螺帽,檢查螺絲是否松動,要是松動了就及時緊固。
  潘秋明每天上班都要用“三字檢修法”巡查一遍各種泵,日復一日地積累下來,他對各種泵的運行情況了如指掌,每次遇到化工泵運行故障他都能在最短時間內找到癥結并迅速修復,成為化學分公司名副其實的“修泵專家”。

  專家組點評:
  “何時開始都不算晚。”潘秋明在52歲時選擇了重新出發,在新的工作崗位上,他不等不靠,自己琢磨,玩兒轉了洋設備。在他的身上,體現出了一位老工人的執著追求。


鐵路衛士——王 斌
  
DESC    每天,在東、西倒裝站到百花選廠之間8.9公里長的鐵路線上,4臺電機車以45趟的頻次來回往返,將近3萬噸原礦送進旋回破碎機。
  55歲的王斌,趁著機車過往的間隙,進行著鐵路養護工作中一項極其重要的內容——巡道,排查著鐵路線上的每一處隱患。
  每次工作王斌都異常的仔細謹慎,因為,無論是鐵軌的軌距、間隙、水平度還是磨損度,丈量的精確度要以毫米計算。
  多年的養護工作經歷,練就了王斌一雙火眼金睛。鐵軌的磨損度、高差、寬幅,只需要他用眼睛一看,就能得出準確的數值。
  在鐵路養護上,很多問題無法用儀器進行測量,這些工作的進行都需要依靠王斌精準的技術。換裝軌道時,王斌要考慮鋼鐵熱脹冷縮的性質,連接縫間隙余留的大小全靠經驗;道岔螺栓安裝程度肉眼無法觀察,但松緊至關重要,一次恰到好處地安裝全憑他的手感。
  鐵路養護工作要干出高水平,沒有捷徑可走。只有流下足夠的汗水,才能水到渠成。鐵路養護沒有春夏秋冬、風晴雨雪,35年如一日的堅守在鐵路一線。哪里有需要,王斌就會出現在哪里。
  鐵路線上的任何一個隱患,都可能引發一場災難。對于隱患的解決必須徹底。東倒分支線由于設計曲線半徑太小,機車長時間通行易造成軌道位置偏移,存在巨大的隱患。
  王斌憑著自己多年的鐵路養護經驗,自主設計制作了線路固定裝置,加裝在鐵軌兩側,一舉解決了這一后顧之憂。
王斌精熟的技藝,嚴謹的工作態度,也招來了外部單位高薪聘請,待遇是他現在收入三倍。但王斌最后還是拒絕了。
王斌說:在這條8.9公里長的鐵路線,干了幾十年都習慣了,也有了感情。再說,孩子也在公司上班了,知足了。”
日復一日,枯燥重復,但不可或缺,這就是鐵路養護工人的職責。當王斌邁著厚重的腳板踏上鐵路線,一條安穩的鋼鐵大道,在他精心呵護之后在群山之間綿延伸展。
  專家組點評:
  “差之毫厘,謬以千里。”一毫米的疏漏都可能造成機車運行的重大事故。面對兩條平行延伸的軌道,彎腰、趴下、跪地、低頭、測量……王斌每天都重復著這些看似簡單的動作。“能把簡單的事情做好就是不簡單。”正是這些看似單調的重復,換來了電機車9000余天安全運行無事故的紀錄。


焊花舞者——鄭敬軍
  
DESC    鄭敬軍是子承父業。父親當年就是公司有名的焊工大拿,人稱“鄭八級”,受其影響,鄭敬軍也干起了焊工,從參加工作至今,已經干了35年。在金屬分公司鉬絲分廠,那些有點難度的焊活鄭敬軍幾乎都能應心應手。
  焊條型號和鋼材強度這些生僻的詞匯,在鄭敬軍心里都有著不同的排列組合,能準確判斷出鋼材強度。他用砂輪打磨鋼材表面,被高速拋射出的高溫微細顆粒與空氣中的氧劇烈反應,爆裂成火花,俗稱爆花,鋼的強度越大,碳的含量越高,爆花分叉越多,他自己獨到的經驗是看爆花分叉,沒有或一次分叉為低炭鋼、二次或三次分叉為中炭鋼,四次或多次分叉為高炭鋼。
  單面焊雙面成型是要在這面焊接,焊縫的另一面也能夠成型良好的焊紋,這是壓力管道和鍋爐壓力容器焊接中必須保證的,它要掌握電弧長短、位置、熔池形狀和溫度。
  鄭敬軍的心得是完全靠手感和經驗,通過控制手腕,克服慣性,做到輕落輕起,快慢適中,使焊鉗運動軌跡接近垂直,達到一“引”便“著”,一“落”便“準”的水平。“平、橫、立、仰”四種單面焊雙面成型焊法,他都能一氣呵成。
  鄭敬軍最為自豪的是他曾經僅用半個月時間完成了20#鋼,直徑325毫米,500米的煤氣管道一次性整體焊接,順利通過了安監局相關人員的儀器探傷檢測。
  用電焊巧取斷螺桿是鄭敬軍常用的一個絕技。軋機、精鍛機等設備常出現斷螺桿現象,在只有直徑5毫米的孔徑中取出斷桿螺絲操作難度大,鄭敬軍用焊條外皮做成保護膏涂在螺紋上,把焊條頭磨尖,然后,右手輕捏焊條,左手微調電流,一點點堆焊,形成小于孔徑且伸到孔外的柱體,孔中的斷桿很容易就取出來了。
  鄭敬軍是公司僅有幾個持有國家特種設備作業人員證的焊工之一,他父親當年對他的要求是“不丟人”,如今他的技術已經超越了父親,但藝無止境,要做到“不丟人”,讓所有人佩服,他一生都不能松懈。
  專家組點評:
  鄭敬軍父子,把一種熱愛工作、精益求精的精神代代相傳。父子二人在焊工崗位上,濺放出了人生的美麗火花,可謂是“子承父業寫精彩,薪火傳承照后人。”


選礦大師——趙云剛
  
DESC    趙云剛是三十畝地選礦廠唯一的選礦高級技師。
  在浮選崗位多年的工作中,趙云剛摸索出了一套簡單實用的辦法,用肉眼觀察浮選槽里的泡沫大小、厚薄和顏色,及時調整水量和藥劑,就能實現精選指標最優。
  看泡沫大小。控制泡沫大小是影響回收率的一個重要因素。三十畝地選礦廠的精選要經過8次作業,趙云剛發現,在前端精選中一元錢硬幣大小的泡沫占絕大部分,中端精選中,大拇指大小泡沫達到三分之二,末端精選中,一毛錢硬幣大小的泡沫為主,就是泡沫液面的最佳狀態。他通過認真觀察和調整捕收劑用量,就可以使泡沫固化和富集,從而使泡沫大小控制在這一最佳范圍內。
  看泡沫薄厚。一般情況下,泡沫的厚度應保持在20——30厘米內。如果太厚就說明含雜質比較多,如果泡沫層過薄,又會導致刮板連湯帶水一起刮下,產量和品位都會受到影響。應對生產中的這一問題,趙云剛在調整捕收劑的同時,還會調整閘板的高低,泡沫厚時向上提升;泡沫薄時,閘板微微下落。雖然這些動作都很微小,但泡沫層很快就會恢復正常。
  看泡沫顏色。在趙云剛看來泡沫的顏色也蘊藏著豐富的信息。泡沫頂端略微發藍,說明礦石性質比較好選,品位較高,油藥用量可以減少,適當增加捕收劑就可以了;泡沫如果發灰,說明礦石硬度大、含鉛高,比較難選,油藥用量要增加,各種調整也要頻繁一些。
  最后,還要每隔半個小時用撒盤查看一下品位,舀起一勺礦漿,用手腕力量輕輕搖動撒盤,盤中的水帶動金屬物質晃動起來。顏色發黃的是硫,發灰的是鉬,根據硫的比例基本就能估算出鉬的品位。
  趙云剛目測出來的鉬精礦在線品位,與監測中心的化驗數據誤差僅為±0.5%以內。
  專家組點評:
  看泡沫、測品位、調參數,這種人工實時在線檢測的方法,便捷實用,能用經驗來判定精選段的最佳出量時間,保證產品質量。“現代科技與手工藝會長期并存,自動化程度再高,手工操作的絕活兒依然不可替代。”

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