隨著天氣的逐漸轉冷和冬季的日益臨近，再加上有可能出現“極寒”天氣的報道，今年的供暖工作成為廣大職工熱切關注的焦點。供暖工作前期準備情況如何？一旦出現“極寒”天氣，如何應對？ 10月27日下午2:30分，機修廠供熱車間鍋爐房點燃了今冬供暖第一把火，開始溫爐；29日下午4:30分，鍋爐升壓并爐；30日開始，礦區生產、生活區開始按計劃、有步驟試氣。今年冬季供暖工作的大幕就此徐徐拉開。
加強庫存管理 冬煤供應有保障 近日，羅夫(fu)轉運(yun)站(zhan)儲(chu)(chu)煤(mei)(mei)(mei)場中，一輛(liang)輛(liang)滿(man)載(zai)原(yuan)煤(mei)(mei)(mei)的(de)運(yun)輸車出入(ru)(ru)于堆積如山的(de)煤(mei)(mei)(mei)堆之間(jian)，冬(dong)季(ji)(ji)(ji)供(gong)暖用(yong)煤(mei)(mei)(mei)的(de)儲(chu)(chu)存工作在(zai)(zai)緊張有序地進行(xing)著。 從7月20日起，轉運(yun)站(zhan)就開始了(le)冬(dong)季(ji)(ji)(ji)用(yong)煤(mei)(mei)(mei)的(de)儲(chu)(chu)備工作。根據煤(mei)(mei)(mei)場管理(li)實(shi)際情(qing)(qing)況(kuang)，轉運(yun)站(zhan)召(zhao)開了(le)專題會(hui)議，在(zai)(zai)人員、設備等(deng)方面做(zuo)了(le)充(chong)足準備。截至目前(qian)已(yi)儲(chu)(chu)煤(mei)(mei)(mei)30191.61噸，接近往年采暖期(qi)(qi)燃煤(mei)(mei)(mei)用(yong)量的(de)80%；其余原(yuan)煤(mei)(mei)(mei)將會(hui)陸續運(yun)抵轉運(yun)站(zhan)，保證(zheng)礦區冬(dong)季(ji)(ji)(ji)用(yong)煤(mei)(mei)(mei)需(xu)(xu)求。 發運(yun)期(qi)(qi)間(jian)，原(yuan)煤(mei)(mei)(mei)保管確(que)保做(zuo)到定期(qi)(qi)檢查，對儲(chu)(chu)量、耗煤(mei)(mei)(mei)情(qing)(qing)況(kuang)進行(xing)現(xian)場核實(shi)；裝(zhuang)載(zai)車司機按要求，做(zuo)到定時、定點、定量裝(zhuang)煤(mei)(mei)(mei)，嚴禁多(duo)裝(zhuang)超載(zai)，避(bi)免沿(yan)途拋(pao)灑浪費。轉運(yun)站(zhan)在(zai)(zai)保證(zheng)儲(chu)(chu)煤(mei)(mei)(mei)充(chong)足的(de)基礎上(shang)做(zuo)了(le)大量充(chong)分的(de)前(qian)期(qi)(qi)準備工作，已(yi)經提前(qian)進入(ru)(ru)了(le)冬(dong)煤(mei)(mei)(mei)上(shang)運(yun)狀態，確(que)保冬(dong)季(ji)(ji)(ji)供(gong)熱期(qi)(qi)間(jian)礦區的(de)用(yong)煤(mei)(mei)(mei)需(xu)(xu)求。
克服道路困難 保障冬煤上運 30公(gong)里的(de)華(hua)金(jin)公(gong)路和(he)一(yi)(yi)輛輛由羅夫轉(zhuan)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)站(zhan)開(kai)往山內的(de)重(zhong)型卡車(che)構成了冬季(ji)供暖用煤(mei)的(de)“補給(gei)線”。“7.24”洪災中(zhong)(zhong)，華(hua)金(jin)公(gong)路多(duo)處被毀，車(che)輛限行，運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)部(bu)的(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)工作一(yi)(yi)度中(zhong)(zhong)止(zhi)。目前華(hua)金(jin)公(gong)路正(zheng)在(zai)修復水(shui)毀路段。運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)部(bu)克服道路崎嶇難(nan)行、交通狀況(kuang)復雜等困難(nan)，多(duo)措并(bing)舉力(li)(li)保(bao)冬煤(mei)上運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)。 運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)部(bu)強(qiang)化運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)管(guan)理“一(yi)(yi)盤棋”的(de)思想，制(zhi)(zhi)定(ding)了《運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)煤(mei)管(guan)理規定(ding)》，加(jia)大組織力(li)(li)度。要求駕駛(shi)員提高(gao)安(an)(an)全(quan)和(he)環保(bao)意識，杜絕(jue)大箱破損車(che)輛上路，防止(zhi)拋灑(sa)和(he)污(wu)染(ran)路面；加(jia)強(qiang)與羅夫轉(zhuan)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)站(zhan)的(de)溝通協調，要求嚴(yan)(yan)格清除車(che)廂內鐵、硫精礦(kuang)殘留(liu)物(wu)，防止(zhi)燃煤(mei)污(wu)染(ran)；所有(you)(you)駕駛(shi)員都配有(you)(you)鐵鍬，及時將燃煤(mei)拍實，防止(zhi)途(tu)中(zhong)(zhong)拋灑(sa)浪(lang)費；制(zhi)(zhi)定(ding)了相應(ying)的(de)考核辦法(fa)，對運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)煤(mei)的(de)單車(che)途(tu)耗、拉運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)車(che)次(ci)制(zhi)(zhi)定(ding)了嚴(yan)(yan)格的(de)考核指(zhi)標；此外(wai)還加(jia)大了監督檢查(cha)力(li)(li)度，嚴(yan)(yan)肅(su)查(cha)處私自卸煤(mei)、摻雜使假等現象，確(que)保(bao)在(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)道路條(tiao)件(jian)差的(de)情(qing)況(kuang)下冬季(ji)用煤(mei)能夠安(an)(an)全(quan)、及時、足量運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)抵礦(kuang)區。 截至目前，運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)部(bu)已經安(an)(an)全(quan)拉運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)燃煤(mei)143車(che)共計1500多(duo)噸(dun)。
精心保障供熱 竭誠溫暖鉬都 10月28日，記者來到機修廠供熱車間，這里人聲鼎沸，一派繁忙景象。新招收的季節工登記造冊、三級安全教育、治安及車間冬季運行制度學習等工作正在有序進行。 供熱車間負責人介紹說，根據公司生產運行處和機修廠的統一部署，截至目前，該車間人員、物資、設備已全部到位，今冬開爐試氣準備工作已基本就緒。 針對今年冬天可能出現的極寒天氣，機修廠部署供熱車間做了前瞻性準備，在對設備反復進行檢修調試的基礎上，對可能出現的問題和事故做了充分的預案準備。“其實，我們的準備工作從上一年度供暖結束后就已經開始了。”供熱車間負責人說，每年供暖工作結束后，他們都要對包括鍋爐本體、上煤、上水、給風系統和供熱主管線在內的整個供熱系統進行保養和檢修。今年夏季，除“煤、水、風三系統”檢修外，車間先后對鍋爐水位計、150個以上的各種閥門、鍋爐人孔、手孔等部位全部進行了解體檢修，對上一年度的腐蝕情況進行了處理和保養。處理完成后，鍋爐內充入氮氣保養備用。 早在10月下旬，供熱車間就進行了單機和聯動試車，運行工和檢修工相互配合，查漏補缺。此外，該車間還對包括司爐工、電工、化驗工、天車工等工種在內的100多人進行了實踐操作為主、理論學習為輔的培訓。同時在溫爐前召開了班組長安全教育培訓會，對開爐運行期間班長、值班長的管理職責和安全操作注意事項作了具體要求。 供熱車間百花、卅畝地、寺坪三個大班的原煤儲存能力可達1.8萬噸，目前儲量達到1.2萬噸，“這些儲量足可以滿足一個半月的需要。”公司生產運行處相關負責人介紹說，考慮到可能出現極寒天氣，今年上述三個班組的冬煤存量比往年同期增加了10%。 據了解，30日試送氣當天，各相關單位還組織了人力對整個供熱系統進行全面檢查。對于正式供暖時間，生產運行處相關負責人介紹說，正常情況下將按照規定時間供暖，如連續三天氣溫低于5℃，可提前開始供暖。
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